越南新能源市場爆發(fā)，機器人“下?！?/h1>
🕙 2024-04-25 👆
中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海東南亞成為大趨勢。
東南亞地區(qū)具備經(jīng)濟增長快、勞動力成本低、以及營商環(huán)境穩(wěn)定等優(yōu)勢。其中，越南作為東南亞迅速發(fā)展的經(jīng)濟體之一，成為大部分中國企業(yè)嘗試出海的首選國家。
一方面，伴隨著越南經(jīng)濟的不斷持續(xù)發(fā)展、新能源汽車產(chǎn)銷量的增加、儲能規(guī)模的擴大、消費電子出貨量的增長，都在很大程度上刺激了其電池和儲能行業(yè)的發(fā)展勢頭。
與此同時，為解決“電荒”危機，越南與周邊國家合作發(fā)展能源互聯(lián)互通項目，力圖提高能源供應可靠性和經(jīng)濟效益，這將有望帶動光伏、儲能等市場需求。
另一方面，越南政府在政策層面設定了明確的新能源發(fā)展目標，如到2030年將可再生能源占比提升至30%。
這一政策導向為新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供了有力的支持，在市場和技術方面，越南注重與國際接軌，積極引進和吸收國際先進的新能源技術。越南未來有望在全球新能源領域發(fā)揮更加重要的作用。
值得一提的是，越南新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進一步加快，一定程度上也帶動了產(chǎn)業(yè)智能制造加速升級。因為新能源產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中很難用人力完成，從誕生之初就是自動化的，具備往“智能制造”發(fā)展的“基因”。
在此背景下，新能源行業(yè)也已成為機器人企業(yè)的“兵家必爭之地”。
在光伏行業(yè)，工業(yè)機器人可以廣泛應用于光伏拍板、串焊、碼垛、搬運等工藝環(huán)節(jié)。以光伏電池生產(chǎn)為例，電池片清洗、制絨、擴散、鍍膜、串焊、排版、EVA搬運、裝框等關鍵工藝環(huán)節(jié)均能看到工業(yè)機器人的身影。
在鋰電行業(yè)，前段工藝基本由專機設備完成，機器人的切入點主要集中在中后段工藝環(huán)節(jié)，其中包括電芯裝配、檢測、電池組裝等環(huán)節(jié)，涉及卷繞、包裝、檢測、入殼、化成分容、PACK等工藝。據(jù)了解，目前超過75%的電芯、模組組裝等工藝環(huán)節(jié)，正在使用工業(yè)機器人，未來增量空間仍充滿想象。
在新能源汽車行業(yè)，工業(yè)機器人可以用于新能源汽車的焊接、裝配、涂裝、檢測等環(huán)節(jié)，以及鋰電池、電機、電控等核心零部件的生產(chǎn)。工業(yè)機器人在新能源汽車的使用和維護過程中，也可以發(fā)揮重要作用，來提高用戶體驗和服務水平。
基于新能源的巨大市場潛力，近年來越來越多的機器人企業(yè)涌入布局，涵蓋工業(yè)機器人和移動機器人。高工機器人注意到，機器人作為制造業(yè)中的關鍵角色，出海戰(zhàn)略已是繞不開的話題。
從需求方面來看，中國已經(jīng)成為全球最大工業(yè)機器人市場，且工業(yè)機器人的市場應用正在加速拓展；從供給方面來看，工業(yè)機器人產(chǎn)量持續(xù)提升，國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示，2023年全年中國工業(yè)機器人產(chǎn)量為429,534套，其中12月份產(chǎn)量為41,980套，同比增長3.4%。
國內市場卷無可卷，中國市場已經(jīng)無法滿足機器人廠商們的擴張野心，出海成必然趨勢。其中，人工成本相對于周邊國家較低的東南亞、南美，和“一帶一路”簽署合作協(xié)議的俄羅斯、中東等國家及地區(qū)，已成為中國工業(yè)機器人廠商出海首選地。
特別是東南亞地區(qū)，近年來正在加速承接全球制造產(chǎn)業(yè)的轉移，包括蘋果、比亞迪、富士康、三星、英特爾、LG等大廠都在籌劃將越南打造成生產(chǎn)基地。
大廠出海，機器人廠商跟隨。高工機器人判斷，未來，越南或將會成為國產(chǎn)機器人獲取增量的重要海外市場。
機遇與挑戰(zhàn)并存。必須正視的是，當前中國新能源出海東南亞也面臨諸多問題，包括：兩地市場的差異化（包括政策、營商環(huán)境、市場需求的差異）、建立穩(wěn)定可靠的出海渠道、終端客戶資源的開拓、產(chǎn)品認證、當?shù)卦O點資質審核及流程等等。
中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海東南亞成為大趨勢。
東南亞地區(qū)具備經(jīng)濟增長快、勞動力成本低、以及營商環(huán)境穩(wěn)定等優(yōu)勢。其中，越南作為東南亞迅速發(fā)展的經(jīng)濟體之一，成為大部分中國企業(yè)嘗試出海的首選國家。
一方面，伴隨著越南經(jīng)濟的不斷持續(xù)發(fā)展、新能源汽車產(chǎn)銷量的增加、儲能規(guī)模的擴大、消費電子出貨量的增長，都在很大程度上刺激了其電池和儲能行業(yè)的發(fā)展勢頭。
與此同時，為解決“電荒”危機，越南與周邊國家合作發(fā)展能源互聯(lián)互通項目，力圖提高能源供應可靠性和經(jīng)濟效益，這將有望帶動光伏、儲能等市場需求。
另一方面，越南政府在政策層面設定了明確的新能源發(fā)展目標，如到2030年將可再生能源占比提升至30%。
這一政策導向為新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供了有力的支持，在市場和技術方面，越南注重與國際接軌，積極引進和吸收國際先進的新能源技術。越南未來有望在全球新能源領域發(fā)揮更加重要的作用。
值得一提的是，越南新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進一步加快，一定程度上也帶動了產(chǎn)業(yè)智能制造加速升級。因為新能源產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中很難用人力完成，從誕生之初就是自動化的，具備往“智能制造”發(fā)展的“基因”。
在此背景下，新能源行業(yè)也已成為機器人企業(yè)的“兵家必爭之地”。
在光伏行業(yè)，工業(yè)機器人可以廣泛應用于光伏拍板、串焊、碼垛、搬運等工藝環(huán)節(jié)。以光伏電池生產(chǎn)為例，電池片清洗、制絨、擴散、鍍膜、串焊、排版、EVA搬運、裝框等關鍵工藝環(huán)節(jié)均能看到工業(yè)機器人的身影。
在鋰電行業(yè)，前段工藝基本由專機設備完成，機器人的切入點主要集中在中后段工藝環(huán)節(jié)，其中包括電芯裝配、檢測、電池組裝等環(huán)節(jié)，涉及卷繞、包裝、檢測、入殼、化成分容、PACK等工藝。據(jù)了解，目前超過75%的電芯、模組組裝等工藝環(huán)節(jié)，正在使用工業(yè)機器人，未來增量空間仍充滿想象。
在新能源汽車行業(yè)，工業(yè)機器人可以用于新能源汽車的焊接、裝配、涂裝、檢測等環(huán)節(jié)，以及鋰電池、電機、電控等核心零部件的生產(chǎn)。工業(yè)機器人在新能源汽車的使用和維護過程中，也可以發(fā)揮重要作用，來提高用戶體驗和服務水平。
基于新能源的巨大市場潛力，近年來越來越多的機器人企業(yè)涌入布局，涵蓋工業(yè)機器人和移動機器人。高工機器人注意到，機器人作為制造業(yè)中的關鍵角色，出海戰(zhàn)略已是繞不開的話題。
從需求方面來看，中國已經(jīng)成為全球最大工業(yè)機器人市場，且工業(yè)機器人的市場應用正在加速拓展；從供給方面來看，工業(yè)機器人產(chǎn)量持續(xù)提升，國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示，2023年全年中國工業(yè)機器人產(chǎn)量為429,534套，其中12月份產(chǎn)量為41,980套，同比增長3.4%。
國內市場卷無可卷，中國市場已經(jīng)無法滿足機器人廠商們的擴張野心，出海成必然趨勢。其中，人工成本相對于周邊國家較低的東南亞、南美，和“一帶一路”簽署合作協(xié)議的俄羅斯、中東等國家及地區(qū)，已成為中國工業(yè)機器人廠商出海首選地。
特別是東南亞地區(qū)，近年來正在加速承接全球制造產(chǎn)業(yè)的轉移，包括蘋果、比亞迪、富士康、三星、英特爾、LG等大廠都在籌劃將越南打造成生產(chǎn)基地。
大廠出海，機器人廠商跟隨。高工機器人判斷，未來，越南或將會成為國產(chǎn)機器人獲取增量的重要海外市場。
機遇與挑戰(zhàn)并存。必須正視的是，當前中國新能源出海東南亞也面臨諸多問題，包括：兩地市場的差異化（包括政策、營商環(huán)境、市場需求的差異）、建立穩(wěn)定可靠的出海渠道、終端客戶資源的開拓、產(chǎn)品認證、當?shù)卦O點資質審核及流程等等。
