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2022年度工業(yè)機(jī)器人行業(yè)“十宗最”
🕙 2023-03-02
2022年中國(guó)市場(chǎng)工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量30.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.96%，增長(zhǎng)率較上一年明顯下降，其中國(guó)產(chǎn)品牌銷(xiāo)量12.99萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.01%，增速高于外資品牌。預(yù)計(jì)2023年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量有望超過(guò)35萬(wàn)臺(tái)。如果說(shuō)用幾個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)總結(jié)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的2022年，我們認(rèn)為“分化”一詞可以概括總結(jié)，頭......
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埃夫特2023合作伙伴大會(huì)：品牌全新升級(jí)，加碼機(jī)器人業(yè)務(wù)
🕙 2023-02-28
“未來(lái)五年內(nèi)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人一定崛起，五年后必然有一家國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)會(huì)進(jìn)入世界前三。”“國(guó)外機(jī)器人品牌與國(guó)內(nèi)機(jī)器人品牌的區(qū)別在于三個(gè)方面：性能、功能與市場(chǎng)的覆蓋度。”面對(duì)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人廠商未來(lái)發(fā)展問(wèn)題時(shí)，埃夫特董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理游瑋博士自信的說(shuō)道。“當(dāng)一個(gè)行業(yè)都往上走的時(shí)候......
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2022年，國(guó)有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀如何？
🕙 2022-12-15
烏卡時(shí)代，如何穿越迷霧？是擺在各類(lèi)型企業(yè)案前的關(guān)鍵性問(wèn)題。在實(shí)體經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融合的當(dāng)下，企業(yè)亟需通過(guò)數(shù)字化手段來(lái)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)組織、技術(shù)、業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈等的敏捷轉(zhuǎn)型來(lái)快速響應(yīng)經(jīng)濟(jì)的“新常態(tài)”。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，國(guó)有企業(yè)擔(dān)負(fù)著重要的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，在政策號(hào)召、創(chuàng)新需求、新生......
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2023年中國(guó)機(jī)器視覺(jué)行業(yè)十大預(yù)測(cè)
🕙 2022-11-29
2022年已進(jìn)入尾聲，回顧2022年，區(qū)域性疫情以及俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)對(duì)機(jī)器視覺(jué)的供給端和需求端都產(chǎn)生了較大影響。同時(shí)，歷經(jīng)三年疫情，全球經(jīng)濟(jì)面臨較大壓力，市場(chǎng)消費(fèi)端疲軟，眾多下游行業(yè)需求下滑，機(jī)器視覺(jué)的下游開(kāi)始呈現(xiàn)明顯的分化態(tài)勢(shì)。 上半年尤其是從二季度開(kāi)始，受區(qū)域疫情影響，以芯片為代表的核心零部件供貨周期延長(zhǎng)，同時(shí)，華東地......
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精密激光加工的下一輪熱潮在哪里？
🕙 2022-11-14
不久前，蘋(píng)果公司正式宣布新一代iPhone 14發(fā)售，延續(xù)一年一款更新的習(xí)慣，不少用戶(hù)紛紛感嘆“原來(lái)iPhone已經(jīng)出到14”，并在短時(shí)間內(nèi)中國(guó)市場(chǎng)贏得過(guò)百萬(wàn)臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂，可見(jiàn)iPhone仍受年輕人歡迎。遙想十多年前，智能手機(jī)剛剛推出時(shí)，工業(yè)激光加工技術(shù)仍然處于較低水平，光纖激光與超快激光均是新......
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鋰電檢測(cè)成增長(zhǎng)新風(fēng)口，機(jī)器視覺(jué)小跑進(jìn)場(chǎng)
🕙 2022-11-10
受益于新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等需求爆發(fā)，以及 4680 等新電池技術(shù)的推動(dòng)，國(guó)內(nèi)鋰電各終端產(chǎn)能持續(xù)放量，多個(gè)電池企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模突破200GWh。 在動(dòng)力電池大規(guī)模制造下，電池企業(yè)對(duì)檢測(cè)精度、檢測(cè)速度、圖像傳輸、缺陷分析等領(lǐng)域要求愈發(fā)嚴(yán)苛，制造工藝革新和缺陷檢測(cè)新需求持續(xù)升級(jí)，給具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)器視覺(jué)企......
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“門(mén)庭若市、信心回歸”，2022 ELEXCON電子展強(qiáng)勢(shì)開(kāi)展！
🕙 2022-11-08
2022年即將接近尾聲，國(guó)際形勢(shì)和經(jīng)濟(jì)格局日新月異。也正如我們今年所見(jiàn)、所聞，各大產(chǎn)業(yè)、行業(yè)也發(fā)生了不同程度的產(chǎn)業(yè)變化。這種變化在半導(dǎo)體領(lǐng)域尤為凸顯，悶聲造“芯”的“國(guó)家隊(duì)”已經(jīng)集結(jié)完畢，物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)、無(wú)線(xiàn)通信、邊緣計(jì)算等應(yīng)用遍地開(kāi)花，規(guī)模呈現(xiàn)肉眼可見(jiàn)的增長(zhǎng)。從需求專(zhuān)......
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移動(dòng)充電機(jī)器人，能緩解續(xù)航焦慮嗎？
🕙 2022-10-27
2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破650萬(wàn)輛，全球超過(guò)1000萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全球新能源汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)60%以上的增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)正在加速迎來(lái)蓬勃發(fā)展期，與之相應(yīng)的基礎(chǔ)配套設(shè)施充電樁也勢(shì)必迎來(lái)新機(jī)遇。2022年上半年，國(guó)內(nèi)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施增量為130.1萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量同比上漲228.4%、私人充電樁增量同比上升511......
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東莞要造飛機(jī)了！投資5.2億美元，最高年產(chǎn)400架飛機(jī)
🕙 2022-10-19
東莞要造飛機(jī)了！ 近日，首個(gè)通用航空制造項(xiàng)目在謝崗動(dòng)工，將來(lái)可承接海外航空公司的整機(jī)訂單。從螺旋槳到噴氣式通用飛機(jī)在內(nèi)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量為200~400架。據(jù)了解，東莞“飛天藍(lán)圖”早有勾勒。從2020年至今，東莞動(dòng)工的航空航天相關(guān)的項(xiàng)目，已涵蓋飛機(jī)內(nèi)飾、精密部件到整機(jī)制造各個(gè)領(lǐng)域。 根據(jù)《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃......
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以“深圳之眼”看中國(guó)智造之魅
🕙 2022-10-18
說(shuō)起深圳，大家總會(huì)詫異于它的發(fā)展速度。一座以小漁村立身的城市，經(jīng)歷了40年的鑄造后，華麗轉(zhuǎn)身為中國(guó)智能制造的“名片”。2010年，深圳經(jīng)濟(jì)總量突破萬(wàn)億元；十年后，聚集電子信息、半導(dǎo)體與集成電路、通用制造等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的深圳，正式邁向萬(wàn)億工業(yè)增加值隊(duì)列。2021年，深圳以3.7萬(wàn)億元GDP的成績(jī)，擠進(jìn)......
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“做中國(guó)3D視覺(jué)的康耐視”
🕙 2022-10-17
近年來(lái)我國(guó)機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)一直呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2021 年中國(guó)機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)增速超過(guò) 46.79%。其中，2D 視覺(jué)市場(chǎng)規(guī)模約為126.65 億元，3D 視覺(jué)市場(chǎng)約為11.51 億元。 GGII 預(yù)測(cè)，至 2025年我國(guó)機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)規(guī)模將有望超過(guò)360 億元，其中，3D 視覺(jué)市場(chǎng)規(guī)模......
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來(lái)一場(chǎng)關(guān)于焊接機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用的“頭腦風(fēng)暴”
🕙 2022-09-07
焊接機(jī)器人起源于20世紀(jì)60年代的通用汽車(chē)產(chǎn)線(xiàn)，當(dāng)時(shí)通用汽車(chē)?yán)昧?1臺(tái)機(jī)器人完成了對(duì)汽車(chē)白車(chē)身的總成焊接。隨后，這種焊接方式在美國(guó)迅速傳播，并快速傳播至歐洲、日本等國(guó)家。在中國(guó)市場(chǎng)，一汽公司在1984年從德國(guó)引進(jìn)了3臺(tái)庫(kù)卡電焊機(jī)器人，拉開(kāi)了中國(guó)使用焊接機(jī)器人的序幕。 20世紀(jì)90年代，各家汽車(chē)企業(yè)紛紛認(rèn)識(shí)到工業(yè)機(jī)器人......
